Climatisation

La climatisation de votre voiture refroidit et déshumidifie l’air de l’habitacle. Au-delà du confort, elle joue un rôle en sécurité : un conducteur qui souffre de la chaleur a des réflexes plus lents. L’entretien de la climatisation est souvent négligé, mais c’est simple et peu coûteux.

Comment ça fonctionne ?

Le principe est le même qu’un réfrigérateur :

  1. Le compresseur (entraîné par le moteur) comprime le gaz réfrigérant
  2. Le condenseur (devant le radiateur) refroidit le gaz comprimé, qui devient liquide
  3. Le détendeur fait chuter la pression du liquide
  4. L’évaporateur (dans le tableau de bord) fait passer le liquide en gaz — ce changement d’état absorbe la chaleur de l’air intérieur

L’air chaud de l’habitacle passe sur l’évaporateur froid, se refroidit, et ressort par les bouches d’aération.

L’entretien nécessaire

Recharge de gaz (tous les 2 à 3 ans)

Le circuit perd naturellement du gaz réfrigérant avec le temps (5 à 10 % par an). Quand le niveau est trop bas, la climatisation refroidit moins bien ou s’arrête de fonctionner.

Filtre d’habitacle (tous les ans ou 15 000 km)

Le filtre d’habitacle (ou filtre à pollen) purifie l’air qui entre dans l’habitacle. Un filtre encrassé réduit le débit d’air et peut provoquer des mauvaises odeurs.

Désinfection du circuit (tous les 1 à 2 ans)

L’évaporateur est un milieu humide où bactéries et moisissures se développent. Une désinfection élimine les mauvaises odeurs et les risques pour la santé.

Les signes de panne

Combien coûtent les réparations ?

Conseils pratiques

Résumez ou analysez cette page avec votre IA préférée

Résumer avec ChatGPT Demander à Claude Analyser avec Perplexity

Suivez l'entretien de votre véhicule sans effort

Go Vroum Vroum vous aide à garder une trace de chaque intervention. Plus besoin de fouiller dans vos papiers.

Créer mon carnet gratuitement